Автомобиль металловоз/ломовоз выполнен на шасси КАМАЗ 65111 (колесная формула 6х6, мощность двигателя 280 л.с.), объем кузова 21 м3, максимальная грузоподъемность гидроманипулятора ОМТЛ-97 3300кг. Грузоподъемность металловоза - 11,2т.
Технические характеристики металловоза
| Двигатель металловоза | |
| Тип | Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Экологический класс | Евро 4 |
| Мощность, л.с. | 280 |
| Система питания | |
| Вместимость топливного бака, л | 250 |
| Коробка передач | |
| Тип | Механическая, десятиступенчатая |
| Управление | Механическое, дистанционное |
| Колеса и шины | |
| Тип колес | Дисковые |
| Тип шин | Пневматические, камерные |
| Размер обода | 7.5 - 20 (190 - 508) |
| Размер шин | 11.00 R20 (300 R508) |
| Кабина металловоза | |
| Тип | Над двигателем, с высокой крышей |
| Исполнение | Без спального места |
| Общие характеристики | |
| Максимальная скорость движение (не менее), км/ч | 80 |
| Угол преодолеваемого подъема (не менее), % | 25 |
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 9 |
| Параметры масс | |
| Полная масса металловоза, кг | 24000 |
| Снаряженная масса металловоза, кг | 12800 |
| Грузоподъемность металловоза, кг | 11200 |
| Объем кузова металловоза, м3 | От 21 |
| Внешние габаритные размеры кузова металловоза | |
| Длина, мм | 5500 |
| Высота, мм | 2200 |
| Ширина, мм | 2400 |
Возможна установка других моделей гидроманипуляторов:
| ОМТ-97М | СФ-85С | ОМТ-120М-1 | ЛВ-185-14 | |
| Подъемный момент, т*м | 9,7 | 8,5 | 12,0 | 9,0 |
| Грузоподъемность на min вылете, кг | 3300 | 3520 | 3060 | 3000 |
| Грузоподъемность на max вылете, кг | 1360 | 1070 | 1440 | 1150 |
| Максимальный вылет, м | 7,3 | 8,1 | 8,5 | 7,8 |
| Масса КМУ, кг | 2560 | 2080 | 2500 | 1770 |
На автомобиль установлен самосвальный кузов 21 м3
Кузов прямоугольного типа с задними распашными воротами, имеющий каркасную конструкцию из вертикальных и горизонтальных ребер жесткости, обшитую листовым металлом.
Дополнительные опции
- По заказу может быть установлен гидроцилиндр подъема кузова иностранного производства (Hyva, Penta, Binotto).
- Ломовозы могут быть оснащены сцепным устройством для буксировки прицепа.
- По заданию заказчика можем спроектировать и изготовить кузова, максимально удовлетворяющие отдельным требованиям, например: кузова с двойной стенкой для перевозки шихты, облегченные кузова для перевозки вторсырья, торфа и т.д.
- Всегда в наличии грейферные захваты ГЛ-1 и ГЛ-2 для погрузки и выгрузки металлолома.
Мегагрупп.ру