Каталог седельных тягачей КАМАЗ

КАМАЗ-43118 (6х6, г/п 12.3 тонны, 300 л.с., ZF9, спальное место, ССУ 1460/1540 мм, МКБ, МОБ)
ТЕХНИ.. далее

КАМАЗ-53504-6013-46 (6х6, вездеход, 1-скатный, ССУ 12.3 тн - 1450/1530 мм, 300л.с., КПП ZF9, сп.м.)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ-53504-6013-46 Колесная формула 6х6 Тип ошиновки 1 Грузоподъемность, т (нагрузка / седельно-сцепное устройство) 12,30 Мощность двигателя, л.с. Номинальная (брутто) 300 Максимальная полезная (нетто) 300 Модель коробки передач ZF9 Передаточное отношение главной передачи 6,53 Объем платформы, куб.м / монтажная длина рамы, мм ─ Спальное место 1 Шины 425/85R21 Бак, л 210+350 Тягово-сцепное устройство (высота ССУ при полной / снаряженной массе) 1450/1530 ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-53504-6013-46 МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.662-300 (E-4), топл. ап.BOSCH, Common Rail, выхлоп вверх, защ.кожух ТБ, рестайлинг, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ [Continental DTCO 3283] Седельный тягач КАМАЗ 53504-46 предназначен для работы в составе автопоезда совместно с полуприцепами полной массой до 29 тон по всем видам дорог, включая бездорожье. Тягач вездеход КАМАЗ 53504 доступен для заказа в следующих комплектациях: Модификация Модель КП Коробка отбора мощности Доработка для опасных грузов КАМАЗ 53504-6013-46 ZF9 --- выхлоп вверх, защитный кожух топливного бака КАМАЗ 53504-6020-46 КАМАЗ 154 --- --- КАМАЗ 53504-6023-46 КАМАЗ 154 --- выхлоп вверх, защитный кожух топливного бака КАМАЗ 53504-6030-46 ZF9 --- --- КАМАЗ 53504-6910-46 ZF9 КОМ ZF (OMFB) с насосом выхлоп вверх, защитный кожух топливного бака КАМАЗ 53504-6920-46 КАМАЗ 154 КОМ ZF (OMFB) с насосом выхлоп вверх, защитный кожух топливного бака Производство тягача КАМАЗ 53503-46 было налажено в 2013 года на конвейере Камского автомобильного завода, в целях модернизации автомобилей и перехода с третьего экологического класса на четвертый. Модель КАМАЗ-53503-6030-46 (Евро 4) заменила КАМАЗ-44108-6030-24 (Евро 3), вместо двигателя КАМАЗ-740.55-300 теперь устанавливают КАМАЗ-740.662-300, изменения коснулись так же системы подачи топлива, теперь применяется топливная аппаратура BOSCH совместно с системой впрыска Common Rail. Также у нас есть модели данного тягача с экологическим классом Евро-5 . КАБИНА рестайлинговая, расположена над двигателем, с высокой крышей со спальным местом. Комплектация автомобиля КАМАЗ-53504-46 КАМАЗ-53504-6030-46 КАМАЗ-53504-6020-46 Параметры масс Полная масса а/м 21400 кг Нагрузка на седельно сцепное устройство 12300 кг. нагрузка на заднюю тележку нагрузка на передний мост 15700 кг 5700 кг Полная масса автопоезда Полная масса полуприцепа 38000 кг 28900 кг Снаряженная масса 9025 кг нагрузка на заднюю тележку нагрузка на передний мост 3940 кг 5085 кг Колесная формула 6х6 Ошиновка односкатная Шины 425/85R21 Двигатель Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха Диаметр цилиндра и ход поршня 120/130 мм Модель двигателя КАМАЗ-740.662-300 Рабочий объем 11,76 литров Степень сжатия 17,9 Расположение и число цилиндров V-образное,8 Экологический класс Четвертый Мощность двигателя, л.с. 300 Коробка передач, модель ZF9 КАМАЗ 154 Тип коробки передач механическая, 9-ступенчатая механическая, десятиступенчатая ПО главной передачи 6,53 Топливная аппаратура BOSCH Топливные баки , вместимость 210+350 литров Система подачи топлива Common Rail Седельно-сцепное устройство КАМАЗ 53504 Диаметр сцепного шкворня 50 мм (2") Тип ССУ с 2-мя степенями свободы, литое Высота тягово-сцепного устройства 1460/1540 мм COMMON RAIL - в переводе с английского: Общая рейка или Общая магистраль. Принцип работы этой системы основан на подаче топлива к форсункам от общей топливной рампы (Общей рейки). Давление в топливной системе создается и поддерживается независимо ни от частоты вращения коленчатого вала двигателя, ни от количества впрыскиваемого топлива. Форсунки впрыскивают топливо по команде контроллера блока EDC, посредством встроенных в них магнитных соленоидов, их активация происходит с блока управления. Топливо постоянно находится под высоким давлением в рампе, оно нагнетается специальным насосом сразу же, как только двигатель начинает совершать первые обороты. Топливо под общим давлением постоянно поступает к форсунками. Подъём иглы форсунки осуществляется посредством соленоида. Количество подачи топлива определяется действиями водителя, а угол опережения и давление впрыска - программой, заложенной в электронный блок управления. Создание давления и процесс впрыска в аккумуляторной топливной системе полностью разделе.. далее

КАМАЗ 53504-6030-46 (6х6, вездеходный, г/п 12300кг, 300л.с., КПП ZF9, ресталинг, спальник)
Особенности комплектации тягача КАМАЗ-53504-6030-46: МКБ - межколесная блокировка дифференциала. МОБ - межосевая блокировка дифференциала. Топливная аппаратура BOSCH Система впрыска Common Rail - это двухступенчатое нагнетание топлива в систему посредством топливного насоса, впрыск производится через электронно управляемые форсунки. Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ 53504-46 ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ КАМАЗ 53504-6030-46 Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 12300 Полная масса а/м, кг 21400 (*21600) нагрузка на заднюю тележку, кг 15700 (*15800) нагрузка на передний мост, кг . 5700 (*5800) Полная масса автопоезда, кг 38000 Полная масса полуприцепа, кг 28900 (*28700) Снаряженная масса, кг 9025 (*9225) нагрузка на заднюю тележку, кг 3940 (*4040) нагрузка на передний мост, кг 5085 (*5185) ДВИГАТЕЛЬ Модель двигателя 740.662-300 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120/130 Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 1275 (130) при частоте вращения коленвала, об/мин 1300 Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 221 (300) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900 Рабочий объем, л 11,76 Расположение и число цилиндров V-образное,8 Система топливоподачи Common Rail Степень сжатия 17,9 Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Модель КП ZF 9S1310 Передаточные числа на передачах 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 Тип механическая, 9-тиступенчатая Управление механическое, дистанционное Число передач КП 9 ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА КАМАЗ 53504-6030-46 Передаточное отношение*** 6,53 КАБИНА Исполнение со спальным местом Тип кабины расположенная над двигателем, с высокой крышей КОЛЕСА И ШИНЫ Размер обода 12.2-20.9 Тип колес дисковые Тип шин пневматические, с регулированием давления Шины 425/85 R21 РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА Модель КАМАЗ 65111 Передаточные числа вторая передача (высшая) 0,917 первая передача (низшая) 1,662 Тип механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом Управление пневматическое СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО Диаметр сцепного шкворня, мм 50 (2") Тип ССУ с 2-мя степенями свободы, литое СЦЕПЛЕНИЕ КАМАЗ 53504-6030-46 Привод гидравлический с пневмоусилителем Тип диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 ТОРМОЗА КАМАЗ 53504-6030-46 Привод пневматический Размеры диаметр барабана, мм 400 Ширина тормозных накладок, мм 140 ХАРАКТЕРИСТИКА А/П ПОЛНОЙ МАССОЙ КАМАЗ 53504-6030-46 Максимальная скорость, не менее, км/ч 80 Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 18 (10°) ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/190 Генератор, В/Вт 28/3000 Напряжение, B .. далее

КАМАЗ-53504 (300л.с., колесная формула 6х6, односкатная ошиновка, спальное место, рестайлинг)
ТЕХНИ.. далее

КАМАЗ-53504-6920-46 (под перевозку опасных грузов, КОМ ZF, выхлоп вверх, 300л.с., КПП 154)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ-53504-6920-46 Колесная формула 6х6 Тип ошиновки 1 Грузоподъемность, т (нагрузка / седельно-сцепное устройство) 12,30 Мощность двигателя, л.с. Номинальная (брутто) 300 Максимальная полезная (нетто) 300 Модель коробки передач 154 Передаточное отношение главной передачи 6,53 Объем платформы, куб.м / монтажная длина рамы, мм ─ Спальное место 1 Шины 425/85R21 Бак, л 210+350 Тягово-сцепное устройство (высота ССУ при полной / снаряженной массе) 1460/1540 ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-53504-6920-46 МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.662-300 (E-4), топл. ап.BOSCH, Common Rail, КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх защ.кожух ТБ, рестайлинг, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ [Continental DTCO 3283] Седельный тягач КАМАЗ 53504-46 предназначен для работы в составе автопоезда совместно с полуприцепами полной массой до 29 тон по всем видам дорог, включая бездорожье. Тягач вездеход КАМАЗ 53504 доступен для заказа в следующих комплектациях: Модификация Модель КП Коробка отбора мощности Доработка для опасных грузов КАМАЗ 53504-6013-46 ZF9 --- выхлоп вверх, защитный кожух топливного бака КАМАЗ 53504-6020-46 КАМАЗ 154 --- --- КАМАЗ 53504-6023-46 КАМАЗ 154 --- выхлоп вверх, защитный кожух топливного бака КАМАЗ 53504-6030-46 ZF9 --- --- КАМАЗ 53504-6910-46 ZF9 КОМ ZF (OMFB) с насосом выхлоп вверх, защитный кожух топливного бака КАМАЗ 53504-6920-46 КАМАЗ 154 КОМ ZF (OMFB) с насосом выхлоп вверх, защитный кожух топливного бака Производство тягача КАМАЗ 53503-46 было налажено в 2013 года на конвейере Камского автомобильного завода, в целях модернизации автомобилей и перехода с третьего экологического класса на четвертый. Модель КАМАЗ-53503-6030-46 (Евро 4) заменила КАМАЗ-44108-6030-24 (Евро 3), вместо двигателя КАМАЗ-740.55-300 теперь устанавливают КАМАЗ-740.662-300, изменения коснулись так же системы подачи топлива, теперь применяется топливная аппаратура BOSCH совместно с системой впрыска Common Rail. КАБИНА рестайлинговая, расположена над двигателем, с высокой крышей со спальным местом. Комплектация автомобиля КАМАЗ-53504-46 КАМАЗ-53504-6030-46 КАМАЗ-53504-6020-46 Параметры масс Полная масса а/м 21400 кг Нагрузка на седельно сцепное устройство 12300 кг. нагрузка на заднюю тележку нагрузка на передний мост 15700 кг 5700 кг Полная масса автопоезда Полная масса полуприцепа 38000 кг 28900 кг Снаряженная масса 9025 кг нагрузка на заднюю тележку нагрузка на передний мост 3940 кг 5085 кг Колесная формула 6х6 Ошиновка односкатная Шины 425/85R21 Двигатель Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха Диаметр цилиндра и ход поршня 120/130 мм Модель двигателя КАМАЗ-740.662-300 Рабочий объем 11,76 литров Степень сжатия 17,9 Расположение и число цилиндров V-образное,8 Экологический класс Четвертый Мощность двигателя, л.с. 300 Коробка передач, модель ZF9 КАМАЗ 154 Тип коробки передач механическая, 9-ступенчатая механическая, десятиступенчатая ПО главной передачи 6,53 Топливная аппаратура BOSCH Топливные баки, вместимость 210+350 литров Система подачи топлива Common Rail Седельно-сцепное устройство КАМАЗ 53504 Диаметр сцепного шкворня 50 мм (2") Тип ССУ с 2-мя степенями свободы, литое Высота тягово-сцепного устройства 1460/1540 мм COMMON RAIL - в переводе с английского: Общая рейка или Общая магистраль. Принцип работы этой системы основан на подаче топлива к форсункам от общей топливной рампы (Общей рейки). Давление в топливной системе создается и поддерживается независимо ни от частоты вращения коленчатого вала двигателя, ни от количества впрыскиваемого топлива. Форсунки впрыскивают топливо по команде контроллера блока EDC, посредством встроенных в них магнитных соленоидов, их активация происходит с блока управления. Топливо постоянно находится под высоким давлением в рампе, оно нагнетается специальным насосом сразу же, как только двигатель начинает совершать первые обороты. Топливо под общим давлением постоянно поступает к форсунками. Подъём иглы форсунки осуществляется посредством соленоида. Количество подачи топлива определяется действиями водителя, а угол опережения и давление впрыска - программой, заложенной в электронный блок управления. Создание давления и процесс впрыска в аккумуляторной топливной системе полностью разделе.. далее

КАМАЗ-53504-6023-46 (6х6, 1-скатка, г/п 12.3 тонн, 300л.с., КПП 154, спальник, выхлоп вверх)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ-53504-6023-46 Колесная формула 6х6 Тип ошиновки 1 Грузоподъемность, т (нагрузка / седельно-сцепное устройство) 12,30 Мощность двигателя, л.с. Номинальная (брутто) 300 Максимальная полезная (нетто) 300 Модель коробки передач 154 Передаточное отношение главной передачи 6,53 Объем платформы, куб.м / монтажная длина рамы, мм ─ Спальное место 1 Шины 425/85R21 Бак, л 210+350 Тягово-сцепное устройство (высота ССУ при полной / снаряженной массе) 1450/1530 ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-53504-6023-46 МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.662-300 (E-4), топл. ап.BOSCH, Common Rail, выхлоп вверх, защ.кожух ТБ, рестайлинг, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ [Continental DTCO 3283] Модель КАМАЗ-53504-6023-46 Дополнительное оборудование оборудование гидрофицированного тягача, коробка отбора мощности (КОМ) (параметры для гидрофицированного автомобиля) Весовые параметры и нагрузки Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 12300 Полная масса а/м, кг 21400 (*21600) нагрузка на заднюю тележку, кг 15700 (*15800) нагрузка на передний мост, кг 5700 (*5800) Полная масса автопоезда, кг 38000 Полная масса полуприцепа, кг 28900 (*28700) Снаряженная масса, кг 9025 (*9225) нагрузка на заднюю тележку, кг 3940 (*4040) нагрузка на передний мост, кг 5085 (*5185) Главная передача Передаточное отношение 6,53 Двигатель Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120/130 Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) 1275 (130) при частоте вращения коленвала, об/мин 1300 Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 221 (300) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900 Модель двигателя 740.662-300 Рабочий объем, л 11,76 Расположение и число цилиндров V-образное,8 Система топливоподачи Common Rail Степень сжатия 17,9 Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха Кабина Исполнение со спальным местом Тип кабины расположенная над двигателем, с высокой крышей Колеса и шины Размер обода 12.2-20.9 Тип колес дисковые Тип шин пневматические, с регулированием давления Шины 425/85 R21 Коробка передач Модель КП ZF 9S1310 или 154 (в зависимости от комплектации) Передаточные числа на передачах 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 Тип механическая, 9-тиступенчатая Управление механическое, дистанционное Число передач КП 9 Раздаточная коробка Модель КАМАЗ 65111 Передаточные числа вторая передача (высшая) 0,917 первая передача (низшая) 1,662 Тип механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом Управление пневматическое Седельно-сцепное устройство Диаметр сцепного шкворня, мм 50 (2") Тип ССУ с 2-мя степенями свободы, литое Сцепление Привод гидравлический с пневмоусилителем Тип диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 Тормоза Привод пневматический Размеры диаметр барабана, мм 400 Ширина тормозных накладок, мм 140 Характеристика а/п полной массой Максимальная скорость, не менее, км/ч 80 Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 18 (10°) Электрооборудование Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/190 Генератор, В/Вт 28/3000 Напряжение, B .. далее

КАМАЗ 53504-6020-46 (6х6, г/п 12300 кг, ДВС КАМАЗ - 300 л.с., КПП КАМАЗ-154, спальник)
Особенности комплектации тягача КАМАЗ-53504-6020-46: МКБ - межколесная блокировка дифференциала. МОБ - межосевая блокировка дифференциала. Топливная аппаратура BOSCH Система впрыска Common Rail - это двухступенчатое нагнетание топлива в систему посредством топливного насоса, впрыск производится через электронно управляемые форсунки. Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ 53504-46 ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 12300 Полная масса а/м, кг 21400 (*21600) нагрузка на заднюю тележку, кг 15700 (*15800) нагрузка на передний мост, кг . 5700 (*5800) Полная масса автопоезда, кг 38000 Полная масса полуприцепа, кг 28900 (*28700) Снаряженная масса, кг 9025 (*9225) нагрузка на заднюю тележку, кг 3940 (*4040) нагрузка на передний мост, кг 5085 (*5185) ДВИГАТЕЛЬ Модель двигателя 740.662-300 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120/130 Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 1275 (130) при частоте вращения коленвала, об/мин 1300 Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 221 (300) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900 Рабочий объем, л 11,76 Расположение и число цилиндров V-образное,8 Система топливоподачи Common Rail Степень сжатия 17,9 Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Модель КП КАМАЗ 154 Тип механическая, 9-тиступенчатая Управление механическое, дистанционное Число передач КП 9 ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА Передаточное отношение*** 6,53 КАБИНА Исполнение со спальным местом Тип кабины расположенная над двигателем, с высокой крышей КОЛЕСА И ШИНЫ Размер обода 12.2-20.9 Тип колес дисковые Тип шин пневматические, с регулированием давления Шины 425/85 R21 РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА Модель КАМАЗ 65111 Передаточные числа вторая передача (высшая) 0,917 первая передача (низшая) 1,662 Тип механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом Управление пневматическое СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО Диаметр сцепного шкворня, мм 50 (2") Тип ССУ с 2-мя степенями свободы, литое СЦЕПЛЕНИЕ Привод гидравлический с пневмоусилителем Тип диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 ТОРМОЗА Привод пневматический Размеры диаметр барабана, мм 400 Ширина тормозных накладок, мм 140 ХАРАКТЕРИСТИКА А/П ПОЛНОЙ МАССОЙ Максимальная скорость, не менее, км/ч 80 Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 18 (10°) ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/190 Генератор, В/Вт 28/3000 Напряжение, B .. далее

КАМАЗ-53504-6910-46 (6х6, г/п 12.3 тн, 300 л.с., КПП ZF9, спальник, выхлоп вверх, КОМ ZF с насосом)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ-53504-6910-46 Колесная формула 6х6 Тип ошиновки 1 Грузоподъемность, т (нагрузка / седельно-сцепное устройство) 12,30 Мощность двигателя, л.с. Номинальная (брутто) 300 Максимальная полезная (нетто) 300 Модель коробки передач ZF9 Передаточное отношение главной передачи 6,53 Объем платформы, куб.м / монтажная длина рамы, мм ─ Спальное место 1 Шины 425/85R21 Бак, л 210+350 Тягово-сцепное устройство (высота ССУ при полной / снаряженной массе) 1460/1540 ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-53504-6910-46 МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.662-300 (E-4), топл. ап.BOSCH, Common Rail, КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх защ.кожух ТБ, рестайлинг, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ [Continental DTCO 3283] Основные Марка КАМАЗ Производитель КамАЗ Страна производитель Россия Состояние Новое Норма токсичности Euro 4 Дополнительные характеристики Комплектация МКБ, МОБ, дв. 740.662-300 (E-4), защ.кожух ТБ, рестайлинг Тип ошиновки 1 Мощность двигателя, л.с. 300 Модель КП ZF9 Спальных мест 1 Нагрузка на ССУ, т 12.3 Передаточное отношение главной передачи 6.53 Шины 425/85R21 Объем бака, л 210+350 Колесная формула 6х6 Высота ССУ, мм 1460/1540 Модель автомобиля 53504-6910-46 Гарантия, мес. .. далее

КАМАЗ-5490-99010-87(S5) (4х2, г/п 10,55тн, Daimler OM457LA (Евро-5) 401л.с., КПП ZF16, спальник)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ-5490-99010-87(S5) Колесная формула 4х2 Тип ошиновки 2 Грузоподъемность, т (нагрузка / седельно-сцепное устройство) 10,55 Мощность двигателя, л.с. Номинальная (брутто) 401 Максимальная полезная (нетто) 401 Модель коробки передач ZF16 Передаточное отношение главной передачи 3,076 Объем платформы, куб.м / монтажная длина рамы, мм ─ Спальное место 1 Шины 315/70R22,5 Бак, л 2х400 Тягово-сцепное устройство (высота ССУ при полной / снаряженной массе) 1150 ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-5490-99010-87(S5) Межколесная блокировка Двигатель Daimler OM457LA (Евро-5) КПП без интардера Задний мост Daimler HL6 ECAS Система нейтрализации отработанных газов (AdBlue) Системы безопасности движения EBS, ESP, ASR Кабина Daimler, пружинная подвеска кабины, кондиционер, автономный отопитель Eberspaecher Airtronic D2 24V Тахограф европейского стандарта Continental VDO DTCO.. далее

КАМАЗ-5490-001-68(Т5) (4х2, г/п 10.5 тн, ДВС Даймлер 428л.с., ССУ 1100мм, пневмоподвеска)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ-5490-001-68(Т5) Колесная формула 4х2 Тип ошиновки 2 Грузоподъемность, т (нагрузка / седельно-сцепное устройство) 10,55 Мощность двигателя, л.с. Номинальная (брутто) 428 Максимальная полезная (нетто) 428 Модель коробки передач ZF16 Передаточное отношение главной передачи 3,076 Объем платформы, куб.м / монтажная длина рамы, мм ─ Спальное место 1 Шины 315/70R22,5 Бак, л 2х400 Тягово-сцепное устройство (высота ССУ при полной / снаряженной массе) 1100 ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ МКБ, дв. Daimler OM457LA (Евро-5), КПП 16S2221 с интардером, зад. мост Daimler HL6, ECAS, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), EBS, ESP, ASR, каб. Daimler, пневмоподв. каб., кондиционер, автономный отопитель Eberspaecher Airtronic D2 24V, сид. пасс. на пневм. подв., электронасос МОК, бок. огражд., тахограф европейского стандарта [Continental VDO DTCO 1381] Двухосный грузовик КАМАЗ 5490 оснащается мощным дизельным двигателем Daimler 401/428 л/с, соответствующим экологическому стандарту Евро-5. Двигатель функционируют вместе с КПП 12ZF или 16 ZF, также производитель предлагает комплектацию с автоматической коробкой передач. Вместительный топливный бак на 800 литров (некоторые модели) позволяет совершать длительные поездки без дозаправки. Ведущие мосты магистрального тягача на пневмоподвеске, подвеска кабины Daimler может иметь пружинный или пневматический механизм. Кабина оснащается кондиционером, отопителем Eberspacher, регулируемыми сиденьями и рулевой колонкой. Также в кабине имеется спальное место, что позволяет использовать КАМАЗ 5490 для дальнемагистральных перевозок. В некоторых вариантах комплектации предусмотрена установка интардера. Нагрузка на седельно-сцепное устройство тягача КАМАЗ 5490 может составлять 10,55/11,05 т, высота ССУ – 1150 мм. Благодаря своей надежности, высокой грузоподъемности, низким эксплуатационным расходам и простоте обслуживания, магистральный двухосный автомобиль успел стать популярным у потребителей, хотя и появился на рынке совсем недавно. По соотношению цена/качество, а также по срокам окупаемости, седельный тягач КАМАЗ 5490 может смело конкурировать с зарубежными аналогами. Седельные тягачи КАМАЗ представлены в большом ассортименте на нашем са.. далее

КАМАЗ-5490-002-68(Т5) (4х2, г/п 10.55тн, ДВС Даймлер 428л.с., КПП ZF16, ССУ 1150мм, пневмоподвеска)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ-5490-002-68(Т5) Колесная формула КАМАЗ-5490-002-68(Т5) 4х2 Тип ошиновки 2 Грузоподъемность, т (нагрузка / седельно-сцепное устройство) 10,55 Мощность двигателя, л.с. Номинальная (брутто) 428 Максимальная полезная (нетто) 428 Модель коробки передач ZF16 Передаточное отношение главной передачи 3,076 Объем платформы, куб.м / монтажная длина рамы, мм ─ Спальное место 1 Шины 315/70R22,5 Бак, л 2х400 Тягово-сцепное устройство (высота ССУ при полной / снаряженной массе) 1150 ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-5490-002-68(Т5) Блокировка колесного дифференциала, двигатель Daimler OM457LA (Евро-5), КПП 12AS2131 с интардером, задний мост Daimler HL6, ECAS, система нейтрализатор отработавших газов (AdBlue), EBS, ESP, ASR, каб. Daimler, пневмоподвеска кабины, кондиционер, автономный отопитель кабины Eberspaecher Airtronic D2 24V, сиденье пассажира на пневматической подвеске, электронасос МОК, боковые ограждения, тахограф европейского стандарта Continental VDO DTCO .. далее

КАМАЗ-5490-008-87(S5) (4х2, г/п 11.05 тн, Даймлер 401л.с., ССУ 1150мм, кондиционер, КОМ ZF)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ-5490-008-87(S5) Колесная формула 4х2 Тип ошиновки 2 Грузоподъемность, т (нагрузка / седельно-сцепное устройство) 11,05 Мощность двигателя, л.с. Номинальная (брутто) 401 Максимальная полезная (нетто) 401 Модель коробки передач ZF16 Передаточное отношение главной передачи 3,076 Объем платформы, куб.м / монтажная длина рамы, мм ─ Спальное место 1 Шины 315/70R22,5 Бак, л 400.00 Тягово-сцепное устройство (высота ССУ при полной / снаряженной массе) 1150 ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-5490-008-87(S5) МКБ, дв. Daimler OM457LA (Евро-5), КПП без интардера, зад. мост Daimler HL6, ECAS, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), EBS, ESP, ASR, каб. Daimler, пружин. подв.. каб., кондиционер, автономный отопитель Eberspaecher Airtronic D2 24V, тахограф европейского стандарта [Continental VDO DTCO 1381], проблеск. маячки на крыше каб., ДЗК, защ. кожух т.бака, КОМ ZF(OMFB) c насосом, гидрооборуд-е, без бок. огражд-я, без аэродин. обтекателя .. далее

КАМАЗ-5490-022-87(S5) (4х2, г/п 10.63тн, 401 л.с., ZF16, спальник, ССУ 1150 мм, кондиционер)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ-5490-022-87(S5) Колесная формула 4х2 Тип ошиновки 2 Грузоподъемность, т (нагрузка / седельно-сцепное устройство) 10,63 Мощность двигателя, л.с. Номинальная (брутто) 401 Максимальная полезная (нетто) 401 Модель коробки передач ZF16 Передаточное отношение главной передачи 3,076 Объем платформы, куб.м / монтажная длина рамы, мм ─ Спальное место 1 Шины 315/70R22,5 Бак, л 695 Тягово-сцепное устройство (высота ССУ при полной / снаряженной массе) 1150 ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-5490-022-87(S5) МКБ, дв. Daimler OM457LA (Евро-5), КПП без интардера, зад. мост Daimler HL6, ECAS, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), EBS, ESP, ASR, каб. Daimler (высокая), пружин. подв. каб., кондиционер, автономный отопитель Eberspaecher Airtronic D2 24V, ДЗК, тахограф европейского стандарта [Continental VDO DTCO 1381], без бокового огражде.. далее

КАМАЗ-5490-009-87(S5) (4х2, г/п 10.55 тн, ДВС 401 л.с., ZF12, 2 спальника, ССУ 1150мм, кондёр)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ-5490-009-87(S5) Колесная формула 4х2 Тип ошиновки 2 Грузоподъемность, т (нагрузка / седельно-сцепное устройство) 10,55 Мощность двигателя, л.с. Номинальная (брутто) 401 Максимальная полезная (нетто) 401 Модель коробки передач ZF12 Передаточное отношение главной передачи 3,076 Объем платформы, куб.м / монтажная длина рамы, мм ─ Спальное место 2 Шины 315/70R22,5 Бак, л 2х400 Тягово-сцепное устройство (высота ССУ при полной / снаряженной массе) 1150 ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-5490-009-87(S5) МКБ, двигатель Daimler OM457LA (Евро-5), АКПП без интардера, задний мост Daimler HL6, ECAS, система нейтрализации отработанных газов (AdBlue), EBS, ESP, ASR, кабина Daimler, пневмоподвеска кабины, сиденье пассажира на пневматической подвеске, кондиционер, автономный отопитель Eberspaecher Airtronic D2 24V, тахограф европейского стандарта [Continental VDO DTCO 1381], боковое огражде.. далее

КАМАЗ-5490-010-87(S5) (4х2, г/п 10.55 тн, ДВС Даймлер 401л.с., КПП ZF16, спальник, ССУ 1150мм)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ-5490-010-87(S5) Колесная формула 4х2 Тип ошиновки 2 Грузоподъемность, т (нагрузка / седельно-сцепное устройство) 10,55 Мощность двигателя, л.с. Номинальная (брутто) 401 Максимальная полезная (нетто) 401 Модель коробки передач ZF16 Передаточное отношение главной передачи 3,076 Объем платформы, куб.м / монтажная длина рамы, мм ─ Спальное место 1 Шины 315/70R22,5 Бак, л 2х400 Тягово-сцепное устройство (высота ССУ при полной / снаряженной массе) 1150 ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-5490-010-87(S5) Межколесная блокировка дифференциала, двигатель Daimler OM457LA (Евро-5), КПП без интардера, задний мост Daimler HL6, ECAS, система нейтрализации ОГ (AdBlue), EBS, ESP, ASR, каб. Daimler, пневмоподвеска кабины, кондиционер, автономный отопитель Eberspaecher Airtronic D2 24V, тахограф европейского стандарта [Continental VDO DTCO 1381], без бокового огражде.. далее

КАМАЗ-5490-023-87(S5) (4х2, г/п 10.63 тн, ДВС 401л.с., автомат ZF12, спальное место, ССУ 1150 мм)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ-5490-023-87(S5) Колесная формула 4х2 Тип ошиновки 2 Грузоподъемность, т (нагрузка / седельно-сцепное устройство) 10,63 Мощность двигателя, л.с. Номинальная (брутто) 401 Максимальная полезная (нетто) 401 Модель коробки передач ZF12автомат Передаточное отношение главной передачи 3,076 Объем платформы, куб.м / монтажная длина рамы, мм ─ Спальное место 1 Шины 315/70R22,5 Бак, л 695 Тягово-сцепное устройство (высота ССУ при полной / снаряженной массе) 1150 ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-5490-023-87(S5) МКБ, двигатель Daimler OM457LA (Евро-5), АКПП без интардера, зад. мост Daimler HL6, ECAS, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), EBS, ESP, ASR, каб. Daimler (высокая), пружин. подв. каб., кондиционер, автономный отопитель Eberspaecher Airtronic D2 24V, ДЗК, тахограф европейского стандарта [Continental VDO DTCO 1381], без бокового огражде.. далее

КАМАЗ-5490-012-68(Т5) (4х2, г/п 10.55 тонн, ДВС Даймлр 428 л.с., ZF16 без интардера, ССУ 1100мм)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ-5490-012-68(Т5) Колесная формула 4х2 Тип ошиновки 2 Грузоподъемность, т (нагрузка / седельно-сцепное устройство) 10,55 Мощность двигателя, л.с. Номинальная (брутто) 428 Максимальная полезная (нетто) 428 Модель коробки передач ZF16 Передаточное отношение главной передачи 3,076 Объем платформы, куб.м / монтажная длина рамы, мм ─ Спальное место 1 Шины 315/70R22,5 Бак, л 2х400 Тягово-сцепное устройство (высота ССУ при полной / снаряженной массе) 1100 ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-5490-012-68(Т5) МКБ, дв. Daimler OM457LA (Евро-5), КПП без интардера, зад. мост Daimler HL6, ECAS, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), EBS, ESP, ASR, каб. Daimler, пневмоподв. каб., кондиционер, автономный отопитель Eberspaecher Airtronic D2 24V, тахограф европейского стандарта [Continental VDO DTCO 1381], без бокового огражд.. далее

КАМАЗ-5490-014-87(S5) (4х2, г/п 11.55тн, 401 л.с., ZF16, спальник, ССУ 1150, проблесковые маячки)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ-5490-014-87(S5) Колесная формула 4х2 Тип ошиновки 2 Грузоподъемность, т (нагрузка / седельно-сцепное устройство) 11,55 Мощность двигателя, л.с. Номинальная (брутто) 401 Максимальная полезная (нетто) 401 Модель коробки передач ZF16 Передаточное отношение главной передачи 3,076 Объем платформы, куб.м / монтажная длина рамы, мм ─ Спальное место 1 Шины 315/70R22,5 Бак, л 400.00 Тягово-сцепное устройство (высота ССУ при полной / снаряженной массе) 1150 ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-5490-014-87(S5) МКБ, двигатель Daimler OM457LA (Евро-5), КПП без интардера, задний мост Daimler HL6, ECAS, система нейтрализации ОГ (AdBlue), EBS, ESP, ASR, кабина Daimler, пружинная подвеска кабины, кондиционер, автономный отопитель Eberspaecher Airtronic D2 24V, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ [Continental DTCO 3283], проблесковые маячки на крыше кабины, ДЗК, защитный кожух топливного бака, без бокового ограждения, без аэродинамического обтекателя каб.. далее

КАМАЗ-5460-26066-73 (4х2, 10.5 тонн, ДВС КАМАЗ 400л.с., ZF16, 2 спальника, ССУ 1100, пневм)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ-5460-26066-73 Колесная формула 4х2 Тип ошиновки 2 Грузоподъемность, т (нагрузка / седельно-сцепное устройство) 10,50 Мощность двигателя, л.с. Номинальная (брутто) 400 Максимальная полезная (нетто) 400 Модель коробки передач ZF16 Передаточное отношение главной передачи 3,36 Объем платформы, куб.м / монтажная длина рамы, мм ─ Спальное место 2 Шины 315/60R22,5 Бак, л 350+350 Тягово-сцепное устройство (высота ССУ при полной / снаряженной массе) 1100 ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-5460-26066-73 МКБ, дв. КАМАЗ-740.73-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), отоп.каб., задняя пнев. подв., гипоид.задний мост FAW, пневмоподв. каб., рестайлинг, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ [Continental DTCO 32.. далее

КАМАЗ-5460-26076-73 (4х2, г/п 10.5 тн, ДВС 400л.с., 2 спальника, ССУ 1150, пневмоподвеска)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ-5460-26076-73 Колесная формула 4х2 Тип ошиновки 2 Грузоподъемность, т (нагрузка / седельно-сцепное устройство) 10,50 Мощность двигателя, л.с. Номинальная (брутто) 400 Максимальная полезная (нетто) 400 Модель коробки передач ZF16 Передаточное отношение главной передачи 3,36 Объем платформы, куб.м / монтажная длина рамы, мм ─ Спальное место 2 Шины 315/60R22,5 Бак, л 350+350 Тягово-сцепное устройство (высота ССУ при полной / снаряженной массе) 1150 ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-5460-26076-73 МКБ, дв. КАМАЗ-740.73-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), отоп.каб., задняя пнев. подв., гипоид.задний мост FAW, пневмоподв. каб., рестайлинг, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ [Continental DTCO 32.. далее

КАМАЗ-65206-006-87 (S5) (6х4, г/п 16.6 тн, ДВС Даймлер 401л.с., КПП ZF12A, ССУ 1300мм)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ-65206-006-87 (S5) Колесная формула 6х4 Тип ошиновки 2 Грузоподъемность, т (нагрузка / седельно-сцепное устройство) 16.6 Мощность двигателя, л.с. Номинальная (брутто) 401 Максимальная полезная (нетто) 401 Модель коробки передач ZF12A Передаточное отношение главной передачи 3,7 Спальное место 1 Шины 315/80R22,5 Бак, л 400 Тягово-сцепное устройство (высота ССУ при полной / снаряженной массе) 1300 ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-65206-006-87 (S5) Межколесная блокировка, межосевая блокировка, двигатель Daimler OM457LA (Евро-5), КПП ZF 12АS2130 без интардера, система нейтрализации отработавших газов (AdBlue), ECAS, EBS, ESP, ASR, кабина Daimler (низкая), кондиционер, дополнительный отопитель кабины Eberspacher, мосты Dana на пневмоподвеске, тахограф Continental VDO DTCO 1381 (ЕСТР), защитный кожух топливного бака, защита электропроводки, проблесковые маячки, кнопка аварийного отключения массы в кабине тя.. далее

КАМАЗ-65206-005-87 (S5) (6х4, 16.6 тонн, двиг. 401л.с., пневмоподвеска, ССУ 1300, КОМ с насосом)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ-65206-005-87 (S5) Колесная формула 6х4 Тип ошиновки 2 Грузоподъемность, т (нагрузка / седельно-сцепное устройство) 16.6 Мощность двигателя, л.с. Номинальная (брутто) 401 Максимальная полезная (нетто) 401 Модель коробки передач ZF12A Передаточное отношение главной передачи 3,7 Объем платформы, куб.м / монтажная длина рамы, мм ─ Спальное место 1 Шины 315/80R22,5 Бак, л 400 Тягово-сцепное устройство (высота ССУ при полной / снаряженной массе) 1300 ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-65206-005-87 (S5) МКБ, МОБ, дв. Daimler OM457LA (Евро-5), КПП ZF 12АS2135 без интардера, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ECAS, EBS, ESP, ASR, кабина Daimler (низкая), кондиционер, отопитель каб. Eberspacher, мосты Dana на пн.подвеске, КОМ ZF (OMFB) c насосом, тахограф Continental VDO DTCO 1381 (ЕСТР), защ. кожух т.бака, защита электропроводки, проблеск. маячки, кнопка авар-го откл-я массы в каб., гидрообор.. далее

КАМАЗ-65206-002-68 (T5) (6х4, 16.6 тонн, ДВС 428 л.с., спальник, кондер, тахограф, ССУ - 1300 мм)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ-65206-002-68 (T5) Колесная формула 6х4 Тип ошиновки 2 Грузоподъемность, т (нагрузка / седельно-сцепное устройство) 16.6 Мощность двигателя, л.с. Номинальная (брутто) 428 Максимальная полезная (нетто) 428 Модель коробки передач ZF16 Передаточное отношение главной передачи 3,7 Объем платформы, куб.м / монтажная длина рамы, мм ─ Спальное место 1 Шины 315/80R22,5 Бак, л 2x300 Тягово-сцепное устройство (высота ССУ при полной / снаряженной массе) 1300 ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-65206-002-68 (T5) МКБ, МОБ, дв. Daimler OM457LA (Евро-5), КПП ZF 16S2221 с интардером, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ECAS, EBS, ESP, ASR, кабина Daimler (низкая), кондиционер, отопитель каб. Eberspacher, вед. мосты Dana на пн.подвеске, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ [Continental DTCO .. далее

КАМАЗ-6460-26001-73 (6х4, г/п 16.8 тонн, ДВС КАМАЗ 400л.с., ССУ 1300/1360мм, 2 спальника, рестайл)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ-6460-26001-73 Колесная формула 6х4 Тип ошиновки 2 Грузоподъемность, т (нагрузка / седельно-сцепное устройство) 16,80 Мощность двигателя, л.с. Номинальная (брутто) 400.00 Максимальная полезная (нетто) 400.00 Модель коробки передач ZF16 Передаточное отношение главной передачи 5,11 Объем платформы, куб.м / монтажная длина рамы, мм ─ Спальное место 2.00 Шины 315/80R22,5 Бак, л 300х2 Тягово-сцепное устройство (высота ССУ при полной / снаряженной массе) 1300/1360 ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-6460-26001-73 МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.73-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), Common Rail, отоп.каб., пневмоподв. каб., аэродинам.козырек, рестайлинг, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ [Continental DTCO 32.. далее

КАМАЗ-65116-6010-23(А4) (6х4, г/П 15.5 тонн, ДВС Камминс 300л.с., КПП ZF9, спальник, ССУ 1255/1330)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ-65116-6010-23(А4) Колесная формула 6х4 Тип ошиновки 2 Грузоподъемность, т (нагрузка / седельно-сцепное устройство) 15,50 Мощность двигателя, л.с. Номинальная (брутто) 300 Максимальная полезная (нетто) 298 Модель коробки передач ZF9 Передаточное отношение главной передачи 5,94 Объем платформы, куб.м / монтажная длина рамы, мм ─ Спальное место 1 Шины 11.00R22,5 Бак, л 350 Тягово-сцепное устройство (высота ССУ при полной / снаряженной массе) 1255/1330 ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-65116-6010-23(А4) МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), аэродинам.козырек, рестайлинг, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ [Continental DTCO.. далее

КАМАЗ-65116-6913-23(А4) (6х4, г/п 15.5тн, ДВС Камминс 300л.с., КПП ZF9, спальник, ССУ 1255/1330мм)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ-65116-6913-23(А4) Колесная формула 6х4 Тип ошиновки 2 Грузоподъемность, т (нагрузка / седельно-сцепное устройство) 15,50 Мощность двигателя, л.с. Номинальная (брутто) 300 Максимальная полезная (нетто) 298 Модель коробки передач ZF9 Передаточное отношение главной передачи 6,53 Объем платформы, куб.м / монтажная длина рамы, мм ─ Спальное место 1 Шины 11.00R22,5 Бак, л 350 Тягово-сцепное устройство (высота ССУ при полной / снаряженной массе) 1255/1330 ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-65116-6913-23(А4) МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КОМ ZF(OMFB) cнасосом, выхлоп вверх, защ кожух ТБ, рестайлинг, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ [Continental DTCO 3283] В нашем каталоге представлены также модификации тягачей КАМАЗ 65116, соответствующие стандарту Е.. далее

КАМАЗ-65116-6912-23(А4) (6х4, г/п 15.5 тн, Камминс 300л.с, КП ZF9, спальник, выхлоп вверх)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ-65116-6912-23(А4) Колесная формула 6х4 Тип ошиновки 2 Грузоподъемность, т (нагрузка / седельно-сцепное устройство) 15,50 Мощность двигателя, л.с. Номинальная (брутто) 300 Максимальная полезная (нетто) 298 Модель коробки передач ZF9 Передаточное отношение главной передачи 6,53 Объем платформы, куб.м / монтажная длина рамы, мм ─ Спальное место 1 Шины 11.00R22,5 Бак, л 350 Тягово-сцепное устройство (высота ССУ при полной / снаряженной массе) 1255/1330 ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-65116-6912-23(А4) МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), выхлоп вверх, защ. кожух ТБ, рестайлинг, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ [Continental DTCO 3283] Если вас интересуют седельные тягачи серии КАМАЗ 65116, отвечающие экологическому стандарту Евро-5, предлагаем ознакомиться с нашим катал.. далее

КАМАЗ-65221 (6х6, 1-скатный, ДВС КАМАЗ-740.632-400 400л.с., г/п 17 тонн, спальник, КПП ZF16)
ТЕХНИ.. далее

КАМАЗ-65221-6010-43 (6х6, г/п ССУ 17 тн, ДВС КАМАЗ 400л.с., спальное место, ССУ 1885/1965 мм)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ-65221-6010-43 Колесная формула 6х6 Тип ошиновки 1 Грузоподъемность, т (нагрузка / седельно-сцепное устройство) 17,00 Мощность двигателя, л.с. Номинальная (брутто) 400 Максимальная полезная (нетто) 400 Модель коробки передач ZF16 Передаточное отношение главной передачи 6,88 Объем платформы, куб.м / монтажная длина рамы, мм ─ Спальное место 1 Шины 16.00R20 Бак, л 350 Тягово-сцепное устройство (высота ССУ при полной / снаряженной массе) 1885/1965 ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-65221-6010-43 МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.632-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, КОМ с насосом, РК КАМАЗ-6522, ДЗК, круиз-контроль, шины Michelin, пневмоподв.каб., рестайлинг, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ [Continental DTCO 3283] Хотите приобрести КАМАЗ 65221 с двигателем, соответствующим стандарту Евро-5? Такие модификации представлены в нашем катало.. далее

КАМАЗ-65221-6021-43 (6х6, 1-скатный, 17 тн, ССУ 1530/1610мм, КОМ с насосом, РК КАМАЗ-6522)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ-65221-6021-43 Колесная формула 6х6 Тип ошиновки 1 Грузоподъемность, т (нагрузка / седельно-сцепное устройство) 17,00 Мощность двигателя, л.с. Номинальная (брутто) 400 Максимальная полезная (нетто) 400 Модель коробки передач ZF16 Передаточное отношение главной передачи 5,11 Объем платформы, куб.м / монтажная длина рамы, мм ─ Спальное место 1 Шины 16.00R20 Бак, л 350 Тягово-сцепное устройство (высота ССУ при полной / снаряженной массе) 1530/1610 ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-65221-6021-43 МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.632-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, КОМ с насосом, РК КАМАЗ-6522, ДЗК, круиз-контроль, диаметр шкворня 3,5", шины Michelin, пневмоподв.каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ [Continental DTCO 3283] Также у нас вы можете заказать и приобрести КАМАЗ 65221 Евро.. далее

КАМАЗ-65221-6020-43 (МКБ, МОБ, КАМАЗ-740.632-400 (E-4), КОМ с насосом, РК КАМАЗ-6522)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ-65221-6020-43 Колесная формула 6х6 Тип ошиновки 1 Грузоподъемность, т (нагрузка / седельно-сцепное устройство) 17,00 Мощность двигателя, л.с. Номинальная (брутто) 400 Максимальная полезная (нетто) 400 Модель коробки передач ZF16 Передаточное отношение главной передачи 5,11 Объем платформы, куб.м / монтажная длина рамы, мм ─ Спальное место 1 Шины 16.00R20 Бак, л 350 Тягово-сцепное устройство (высота ССУ при полной / снаряженной массе) 1530/1610 ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-65221-6020-43 МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.632-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail,КОМ с насосом, РК КАМАЗ-6522, ДЗК, круиз-контроль, шины Michelin, пневмоподв.каб., рестайлинг, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ [Continental DTCO 3283] Также предлагаем модификации КАМАЗ 65221 , отвечающие стандарту Евро.. далее

КАМАЗ-65221-6011-43 (6х6, 22 тн, 400л.с., ССУ 1550/1590мм, РК 6522, КОМ с насосом, шины СЕВЕР)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ-65221-6011-43 Колесная формула 6х6 Тип ошиновки 1 Грузоподъемность, т (нагрузка / седельно-сцепное устройство) 22,00 Мощность двигателя, л.с. Номинальная (брутто) 400 Максимальная полезная (нетто) 400 Модель коробки передач ZF16 Передаточное отношение главной передачи 5,11 Объем платформы, куб.м / монтажная длина рамы, мм ─ Спальное место 1 Шины 12.00R20 Бак, л 500 Тягово-сцепное устройство (высота ССУ при полной / снаряженной массе) 1550/1590 ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-65221-6011-43 МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.632-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, РК КАМАЗ-6522, КОМ с насосом, шины "Север", диаметр шкворня 3,5", аэродинам.козырек, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ [Continental DTCO 3283] В чем же преимущество тягачей КАМАЗ-65221? Седельный тягач с колесной формулой 6х6 мод. КАМАЗ-65221-6011-43 является продуктом производства крупнейшего машиностроительного автозавода Российской Федерации ПАО "КАМАЗ". Седельные тягачи модели КАМАЗ-65221 являются мощнейшими представителями данного класса автомобилей. Этот вездеход оснащён двигателем мощностью в четыреста лошадиных сил и способен принять на седло нагрузку в двадцать две тонны, на что не решились бы многие собратья. А учитывая то что эта машина имеет односкатную резину - то это значительное преимущество для вездеходного седельника. Высота седельного устройства составляет 1590 мм без нагрузки и опускается до 1550 мм при установке и эксплуатации в составе автопоезда с полуприцепной техникой цепляемой к тягачу. Седельный тягач КАМАЗ 65221 6011 43 комплектуется немецкой шестнадцатиступенчатой коробкой переключения передач марки ZF16, при этом передаточное число равно пяти целым и одиннадцати сотым. Эта характеристика говорит сама за себя поднимая данную спецтехнику на первые места в рейтинге грузовиков. Модель устанавливаемого двигателя на КАМАЗ65221 - это родной движок КАМАЗ.740.632.400 с экологическим классом Евро-4, с уменьшенным количеством выбросов в окружающую среду, контроль которого осуществляет система комон-райл. Данное транспортное средство имеет в своем вооружении топливный насос высокого давления ТНВД фирмы БОШ, зарекомендовавший себя с очень положительной стороны в России. Комфортабельная кабина КАМАЗ-65221 на пневмоподвеске оборудована одним спальным местом, что делает работу водителя более эффективной и дает возможность выполнять поставленные задачи в две смены с напарником, или же элементарно перевозить с собой личные вещи и багаж в большом объеме. К тому же большеобъемный бак вместимостью пятьсот литров позволяет преодолевать значительные расстояния без дозаправки. По запросу мы устанавливаем дополнительный топливный бак с другой стороны автомобиля. Преимуществом данного седельника так же является его оснащение раздаточной коробкой типа КАМАЗ-6522 и коробкой отбора мощности с насосом, что позволяет установить различное навесное оборудование на сам тягач или на транспортируемый полуприцеп, выдавая от шасси необходимую долю мощности. При выборе седельного тягача необходимо учесть три основных фактора совместимости его с полуприцепом: это высота седельного устройства, допустимая нагрузка на седло и односкатность ошиновки. Возможно переоборудование приобретаемого у нас седельного тягача по индивидуальному техническому заданию покупателя. Седельные тягачи КАМАЗ-65221 в наличии! ГРУППА СПЕЦНЕФТЕМАШ в заботе о своих клиентах стремится к более удобному обслуживанию в процессе взаимоотношений с заказчиками. С этой целью мы держим в свободной продаже на стоянке минимальный склад наиболее востребованных моделей грузовых автомобилей и спецтехники. Не исключением являются и тягачи КАМАЗ.65221, так как пользуются особым спросом учитывая их вездеходные способности. Кроме того, мы сотрудничаем с дилерами во всех регионах Российской Федерации, и в случае отсутствия требуемой модели у нас - наши партнёры выручат нас, как и мы регулярно выручаем их. Даже если будут выкуплены все тягачи КАМАЗ-65221, то мы оперативно организуем размещение Вашего заказа в производство и в течение одной - двух недель Вы получите абсолютно новый седельник. Продажа седельных тягачей КАМАЗ-65221 по низкой цене со значительной скидкой! Компания СПЕЦНЕФТЕМАШ поддерживает многосторонние партнёрские отношения с производителями, дилерами и поставщиками спецтехники во всех уголках России, что позволяет нам предложить клиенту разнообразные схемы оплаты и поставки грузовой технкии КАМАЗ, а так же предложить нашим клиентам конкурентные цены на рынке спецтехники РФ. Снижение цен на грузовые автомобили и спецтехнику достигается за счет участия Компании СПЕЦНЕФТЕМАШ в крупномасштабных федеральных проектах, участия в объединениях, создании собсвенных программ по поддержке предпринимательства в Российской Федерации, сотрудничества с кредитными организациями и банками. Доставка седельных тягачей КАМАЗ-65221 во все регионы России! Покупая у нас седельный тягач КАМАЗ-65221 Вы можете не беспокоиться о транспортировке и доставке Вашего автомобиля на ваш склад, так как мы берем на себя организацию всей логистики сделки. Доставка осуществляется всеми возможными способами логистики: автодоставка на трале или собственным ходом, железнодорожная доставка с погрузкой - рагрузкой и страхованием, авиадоставка, морская доставка. Наиболее востребован автоперегон своим ходом, когда водители профессионалы перегонят автотранспорт до заказчика. Мы отгрузили и доставили уже тысячи грузовиков во все регионы и области Российской Федерации: Москву, Казань, Салехард, Томск, Набережные Челны, Чебоксары, Уфу, Ижевск, Нижневартовск, Иркутск, Нижнекамск, Челябинск, Миасс, Елабуга, Чебаркуль, Ханты-Мансийск и другие города России. Решили сегодня приобрести тягач КАМАЗ-65221? Сделать это достаточно просто! Направьте заявку в отдел продаж или позвоните по бесплатному телефону горячей линии и специалисты Торгового Дома СПЕЦНЕФТЕМАШ предоставят Вам всю необходимую информацию по условиям покупки и техническим вопросам. Так же Вы можете купить у нас технику в лизинг или кредит на выгодных условиях кредитования. У нас вы можете найти тягачи КАМАЗ 65221, соответствующие экологическому стандарту ЕВРО-.. далее

КАМАЗ-65225-6015-43 (6х6, 2-скатный, г/п ССУ 22 тонны, двигатель КАМАЗ 400л.с., ССУ 1450/1490мм)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ-65225-6015-43 Колесная формула 6х6 Тип ошиновки 2 Грузоподъемность, т (нагрузка / седельно-сцепное устройство) 22,00 Мощность двигателя, л.с. Номинальная (брутто) 400 Максимальная полезная (нетто) 400 Модель коробки передач ZF16 Передаточное отношение главной передачи 5,11 Объем платформы, куб.м / монтажная длина рамы, мм ─ Спальное место 1 Шины 12.00R20 Бак, л 500 Тягово-сцепное устройство (высота ССУ при полной / снаряженной массе) 1450/1490 ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-65225-6015-43 МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.632-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, РК КАМАЗ-6522, КОМ с насосом, шины "Север", диаметр шкворня 2", аэродинам.козырек, пневмоподв. каб., рестайлинг, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ [Continental DTCO 32.. далее

КАМАЗ-65225-6012-43 (6х6, г/п ССУ 22 тонны, ДВС 400 л.с., спальник, ССУ 1550/1590 мм, КОМ)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ-65225-6012-43 Колесная формула 6х6 Тип ошиновки 2 Грузоподъемность, т (нагрузка / седельно-сцепное устройство) 22,00 Мощность двигателя, л.с. Номинальная (брутто) 400 Максимальная полезная (нетто) 400 Модель коробки передач ZF16 Передаточное отношение главной передачи 5,143 Объем платформы, куб.м / монтажная длина рамы, мм ─ Спальное место 1 Шины 12.00R20 Бак, л 500 Тягово-сцепное устройство (высота ССУ при полной / снаряженной массе) 1550/1590 ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-65225-6012-43 МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.632-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, мосты Daimler, РК КАМАЗ-6522,КОМ с насосом,шины "Север", отоп. Планар, ДЗК, диаметр шкворня 2", пневмоподв. каб., рестайлинг, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ Continental DTCO 32.. далее

КАМАЗ-65225-6114-43 (6х6, 22 тн, КАМАЗ-740.632-400, ZF16, спальник, бак 500л, ССУ 1550/1590мм)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ-65225-6114-43 Колесная формула 6х6 Тип ошиновки 2 Грузоподъемность, т (нагрузка / седельно-сцепное устройство) 22,00 Мощность двигателя, л.с. Номинальная (брутто) 400 Максимальная полезная (нетто) 400 Модель коробки передач ZF16 Передаточное отношение главной передачи 5,11 Объем платформы, куб.м / монтажная длина рамы, мм ─ Спальное место 1 Шины 12.00R20 Бак, л 500 Тягово-сцепное устройство (высота ССУ при полной / снаряженной массе) 1550/1590 ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-65225-6114-43 МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.632-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, РК КАМАЗ-6522,КОМс насосом,шины "Север", отоп. Планар, ДЗК, диаметр шкворня 3,5", пневмоподв. каб., рестайлинг, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ [Continental DTCO 32.. далее

КАМАЗ-65225-6014-43 (6х6, 22 тонны, 400 л.с., спальник, бак 500 л, ССУ 1450/1490 мм, РК, КОМ)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ-65225-6014-43 Колесная формула 6х6 Тип ошиновки 2 Грузоподъемность, т (нагрузка / седельно-сцепное устройство) 22,00 Мощность двигателя, л.с. Номинальная (брутто) 400 Максимальная полезная (нетто) 400 Модель коробки передач ZF16 Передаточное отношение главной передачи 5,11 Объем платформы, куб.м / монтажная длина рамы, мм ─ Спальное место 1 Шины 12.00R20 Бак, л 500 Тягово-сцепное устройство (высота ССУ при полной / снаряженной массе) 1450/1490 ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-65225-6014-43 МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.632-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, РК КАМАЗ-6522, КОМ с насосом, шины "Север", диаметр шкворня 2", аэродинам.козырек, пневмоподв. каб., рестайлинг, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ Continental DTCO 32.. далее

КАМАЗ-65225-6010-43 (6х6, 22 тонны на ССУ, высота ССУ 1550/1590мм, двс 400л.с., мосты Даймлер)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ-65225-6010-43 Колесная формула 6х6 Тип ошиновки 2 Грузоподъемность, т (нагрузка / седельно-сцепное устройство) 22,00 Мощность двигателя, л.с. Номинальная (брутто) 400 Максимальная полезная (нетто) 400 Модель коробки передач ZF16 Передаточное отношение главной передачи 5,143 Объем платформы, куб.м / монтажная длина рамы, мм ─ Спальное место 1 Шины 12.00R20 Бак, л 500 Тягово-сцепное устройство (высота ССУ при полной / снаряженной массе) 1550/1590 ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-65225-6010-43 МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.632-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, мосты Daimler, РК КАМАЗ-6522,КОМ с насосом,шины "Север", отоп. Планар, ДЗК, диаметр шкворня 2", пневмоподв. каб., рестайлинг, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ Continental DTCO 32.. далее

КАМАЗ-65225-6141-43 (6х6, 22 тонны, мосты Daimler, РК КАМАЗ-6522,КОМ с насосом,шины "Север"
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ-65225-6141-43 Колесная формула 6х6 Тип ошиновки 2 Грузоподъемность, т (нагрузка / седельно-сцепное устройство) 22,00 Мощность двигателя, л.с. Номинальная (брутто) 400 Максимальная полезная (нетто) 400 Модель коробки передач ZF16 Передаточное отношение главной передачи 5,143 Объем платформы, куб.м / монтажная длина рамы, мм ─ Спальное место 1 Шины 12.00R20 Бак, л 500 Тягово-сцепное устройство (высота ССУ при полной / снаряженной массе) 1550/1590 ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-65225-6141-43 МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.632-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, мосты Daimler, РК КАМАЗ-6522,КОМ с насосом,шины "Север", отоп. Планар, ДЗК, диаметр шкворня 2", пневмоподв. каб., рестайлинг, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ [Continental DTCO 32.. далее

КАМАЗ-65225 (6х6, 2-скатная ошиновка, г/п 22 тонны на ССУ, двигатель КАМАЗ - 400 л.с., спальник)
ТЕХНИ.. далее

КАМАЗ-65806-002-68(T5) (6х4, г/п 23 тонны, двиг. Даймлер, высота ССУ 1300 мм, спальник, ZF16)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ-65806-002-68(T5) Колесная формула 6х4 Тип ошиновки 2 Грузоподъемность, т (нагрузка / седельно-сцепное устройство) 23,23 Мощность двигателя, л.с. Номинальная (брутто) 428 Максимальная полезная (нетто) 428 Модель коробки передач ZF16 Передаточное отношение главной передачи 5,11 Объем платформы, куб.м / монтажная длина рамы, мм ─ Спальное место 1 Шины 315/80R22,5 Бак, л 2 х 300 Тягово-сцепное устройство (высота ССУ при полной / снаряженной массе) 1300 ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-65806-002-68(T5) МКБ, МОБ, дв. Daimler OM457LA 428 л.с. (Евро-5), КПП ZF 16S2220, система нейтрализации газов(AdBlue), АBS, ESP, ASR, кабина Daimler (низкая), алюминиевые топливные баки, кондиционер, автономный отопитель, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ [Continental DTCO 3283] Колесная формула 6х4 Габариты: длина/ширина/высота 7140мм/2500мм/3170мм Колесная база 3300 мм + 1440 мм Средняя высота шасси 1032 мм (до верхней полки лонжерона) Внешний, габаритный радиус поворота 7,5 м Снаряженная масса, в т.ч. 10200 кг нагрузка на переднюю ось 5 350 кг нагрузка на заднюю тележку 4850 кг Допустимая полная масса, в т.ч. 33500 кг нагрузка на переднюю ось 7 500 кг нагрузка на заднюю тележку 26 000 кг Нагрузка на ССУ 23225 кг Полная масса полуприцепа 64 000 кг Полная масса автопоезда 74 275 кг Угол преодолеваемого подъема 18 % (10°) Шасси Передняя подвеска малолистовые рессоры Задняя подвеска балансирная рессорная Ведущие мосты КАМАЗ-6520 Главная передача двойная, с колесными редукторами Передаточное отношение 5,11 Блокировка дифференциала заднего моста Брызговики спереди и сзади, грязезащита моторного отсека под крыльями Задние крылья пластиковые со съемной верхней секцией Передний противоподкатный барьер Шины КАМА 315/80 R22,5 завод «Нижнекамский завод шин ЦМК» аналог шин Continental, шины с продольным рисунком для управляемой оси, шины с поперечным рисунком для ведущих/тяговых осей Диски Стальные штампованные диски, серебристого цвета - RAL9006 Толщина рамы 8мм. Толщина вкладыша - усилителя рамы 8мм. Материал рамы и усилителя Высокопрочная сталь 600 MS Модель двигателя Daimler OM 457LA.V/4 Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха Максимальная полезная мощность 428 л.с. (315 кВт) при частоте вращения коленчатого вала 1900 об/мин Макс. полезный крутящий момент 2100 Нм (214 кгсм) при частоте вращения коленчатого вала 1100 об/мин Расположение и число цилиндров рядное, 6 Объем двигателя 11,97 л. Уровень выбросов отработавших газов Евро-5 Электронный ограничитель скорости не более 90 км/ч Круиз-контроль Защита поддона двигателя Коробка передач Модель КПП ZF 16 S 2220 Тип КПП механическая, синхронизированная, 16-ти ступенчатая Сцепление Диафрагменное, однодисковое сцепление мод. MFZ 430 Привод гидравлический с пневмоусилителем Тормозная система Барабанные тормозные механизмы Пневматический привод тормозов автомобиля с функцией ABS Моторный тормоз с ручным подрулевым управлением Стояночная тормозная система Привод тормозов полуприцепа, управление ABS полуприцепа Витые тормозные шланги для полуприцепа Система курсовой устойчивости (ESP) Противобуксовочная система (ASR) Система выпуска Выхлопная труба выведена налево, вниз Глушитель, совмещенный с нейтрализатором Бак нейтрализующей жидкости 95 л. Топливная система Топливный бак 2х300 л. Материал топливного бака алюминий Запирающаяся крышка топливного бака Топливный фильтр с водоотделителем и обогревом Электрооборудование Напряжение 24 В Аккумуляторы 2х12 В / 210 А/ч Генератор 28 В / 3000 Вт / 100 А Головные фары: ближний и дальний свет, габаритные огни, светодиодные дневные ходовые огни. Противотуманные фары Огни автопоезда на крыше, с автоматическим включением Электрический за бампером Разъем для электросистемы полуприцепа 24В две 15-ти клеммовые розетки Внутреннее оснащение кабины Внутреннее освещение кабины Сиденье водителя на пневмоподвеске с обогревом Трехточечные интегрированные в сиденья ремни безопасности для водителя и пассажира Регулировка высоты, наклона подушки сиденья, наклона спинки, продольного перемещения сиденья, пневматическая поясничная поддержка. Подлокотники на сиденьях водителя и пассажира Обивка сидений – текстиль Сиденье пассажира неподрессоренное Одно спальное место Педали с резиновыми накладками/противоскользящим материалом Электропривод стеклоподъемников дверей Левосторонний рулевой механизм с гидроусилителем Регулируемая по вылету и наклону рулевая колонка с противоугонным устройством Автономный отопитель кабины ф. "Eberspacher" 2,2 КВт Предпусковой подогреватель двигателя 14ТС фирмы "Адверс" (жидкостный) Кондиционер Комбинация приборов с тахометром, спидометром и бортовым компьютером Язык дисплея русский Указатель наружной температуры Корректор уровня фар Тахограф Continental DTCO 3283 с СКЗИ Центральный замок с ручным управлением Радиоприемник с USB, 2 динамика. Внешнее оснащение кабины Основные цвета окраски кабины: белый RAL 9010, синий RAL 5010, зеленый RAL 6016, красный RAL 3002, вишневый RAL 3004, желтый RAL 1033 Подвеска кабины 4-х точечная пружинная Ветровое стекло – триплекс, все остальные стекла в кабине водителя из закаленного травмобезопасного стекла Зеркала заднего вида с обогревом и электроприводом (наружные зеркала с обычным и панорамным обзором справа и слева на кабине; зеркало с обзором бордюра на правой стороне кабины; зеркало с обзором пространства перед передним бампером) Противомоскитная сетка перед радиатором Гидросистема опрокидывания кабины Седельное-сцепное устройство ССУ с 2-мя степенями свободы Orlandi F2T3G40 Высота ССУ 1300 мм при снаряженной массе автомобиля Диаметр сцепного шкворня 50,8 мм (2") Положение ССУ перед задней осью 380 (от оси балансирной тележки), изменение с шагом 50мм. ССУ можно сдвинуть вперед максимум на 300 мм с шагом 50 мм Переходный мостик одинарный Пневматическое соединение с полуприцепом Витой кабель для электросистемы полуприцепа Фонарь освещения ССУ Тягач комплектуется: Гидравлический домкрат г/п 12 тн. 2 пластиковых противооткатных упора Футляр медицинской аптечки Запасное колесо с диском, аналогичное установленным на управляемой оси, крепится на ССУ технологически Огнетушитель порошковый 2 литра ОП-2 Знак аварийной остановки Набор инструментов Насос топливоперекачивающий Комплект для накачивания шин (шланг 12 метров, манометр) Техническое обслуживание Гарантийный период 150 000 км или 2 года с даты продажи автомобиля Гарантированный ресурс до капитального ремонта 800 000 км при группе техобслуживания «А» согласно техническим условиям Периодичность ТО 50 000 км (при 1 категории условий эксплуатации) Документация, иные требования Руководство по эксплуатации, сервисная книжка на русском языке Паспорт транспортного средства Характеристики Круиз-контроль Защита поддона двигателя Двигатель Daimler OM 457LA.V/4 (Е-5) Нагрузка на ССУ 23225 КПП ZF16 Колесная формула 6х4 Тип кабины Mercedes Высота ССУ .. далее