Реализуем новейшие тягачи КАМАЗ-5490 с газодизельными двигателями по специальным ценам для всех регионов РФ и СНГ.

Реализуем новейшие тягачи КАМАЗ-5490 с газодизельными двигателями по специальным ценам для всех регионов РФ и СНГ. 25.04.2019 13:49

KAMAZ 5490 NEO с газодизельной системой питания

Основными преимуществами применения двутопливной (дизель-газ) системы питания двигателя являются:

 Повышение экономической эффективности использования автомобиля- замещения дизельного топлива газом в соотношении 60/40 дает общую экономия в деньгах до 21%, или до 500 000 руб в год при пробеге машины 200 000 км.
 Уменьшение загрязнения окружающей среды – при сгорании газа нет твёрдых частиц, это особенно
эффективно при применении именно на дизельных двигателях
 Повышение ресурса двигателя – меньше отложений продуктов сгорания на поршневой группе
 Сохранение всех мощностных характеристик двигателя.
 При отключении подачи газа машина полностью сохраняет свою работоспособность в дизельном режиме – ее характеристики не отличаются от обычных дизельных аналогов.

Дополнительноеоборудование

Датчик нагрузки 
Модель КП ZF 16S2220 ТD
Тип механическая, 16-тиступенчатая
Управление механическое, дистанционное

• ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА

Передаточное отношение 3,077
Тип гипоидная

• ЗАДНИЙ МОСТ

Модель Daimler HL6
Подвеска пневматическая, с электронной системой управления ECAS

• КАБИНА

Исполнение высокая, с одним спальным местом
Подвеска 4-х точечная пружинная
Тип кабины расположенная над двигателем

• КОЛЕСА И ШИНЫ

Размер обода 9,00-22,5
Размер шин 315/70 R22,5
Тип колес дисковые
Тип шин радиальные, бескамерные

• СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО

Высота ССУ, мм 1150
Диаметр сцепного шкворня, мм 50,8 (2”)
Модель Orlandi/Jost/SAF-Holland

• СИСТЕМА ПИТАНИЯ

Вместимость газовых баллонов, м3 64
Вместимость топливного бака, л 400
Общий объем баллонов, л 320 (4х80)
Потребление топлива в газодизельном режиме:
дизтопливо/газ природный компримированный, % 55/45

• СЦЕПЛЕНИЕ

Привод гидравлический с пневмоусилителем
Тип однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430

• ТОРМОЗА

Привод электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой
(ASR)
Тип дисковые (передние и задние)

ХАРАКТЕРИСТИКА А/П ПОЛНОЙ МАССОЙ

Внешний габаритный радиус поворота, м 8
Максимальная скорость, не менее, км/ч 90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 18 (10°)

• Стоимость автомобиля: 5 300 000 рублей в т.ч. НДС 20%.

• Заводская цена сегодня: 6 039 600 рублей в т.ч. НДС 20%.

• Выгода 739 600 рублей!

• Срок поставки: в наличии.

- Условия оплаты – предоплата 100%.
- С рок коммерческого предложения до 30.05.2019 г.
- В стоимость поставки входит: полнокомплектный автомобиль, предпродажная подготовка.