
Технические характеристики седельного тягача КАМАЗ 65806-002-68 (Т5)
|
Колесная формула |
6х4 |
|
|
Габариты: длина/ширина/высота |
7140мм/2500мм/3170мм |
|
|
Колесная база |
3300 мм + 1440 мм |
|
|
Средняя высота шасси |
1032 мм (до верхней полки лонжерона) |
|
|
Внешний, габаритный радиус поворота |
7,5 м |
|
|
Снаряженная масса, в т.ч. |
10200 кг |
|
|
нагрузка на переднюю ось |
5 350 кг |
|
|
нагрузка на заднюю тележку |
4850 кг |
|
|
Допустимая полная масса, в т.ч. |
33500 кг |
|
|
нагрузка на переднюю ось |
7 500 кг |
|
|
нагрузка на заднюю тележку |
26 000 кг |
|
|
Нагрузка на ССУ |
23225 кг |
|
|
Полная масса полуприцепа |
64 000 кг |
|
|
Полная масса автопоезда |
74 275 кг |
|
|
Угол преодолеваемого подъема |
18 % (10°) |
|
|
Шасси |
|||||
|
Передняя подвеска |
малолистовые рессоры |
||||
|
Задняя подвеска балансирная рессорная |
|||||
|
Ведущие мосты |
КАМАЗ-6520 |
||||
|
Главная передача двойная, с колесными редукторами |
|||||
|
Передаточное отношение |
5,11 |
||||
|
Блокировка дифференциала заднего моста |
|||||
|
Брызговики спереди и сзади, грязезащита моторного отсека под крыльями |
|||||
|
Задние крылья пластиковые со съемной верхней секцией |
|||||
|
Передний противоподкатный барьер |
|||||
|
Шины |
КАМА 315/80 R22,5 завод «Нижнекамский завод шин ЦМК» аналог шин Continental, шины с продольным рисунком для управляемой оси, шины с поперечным рисунком для ведущих/тяговых осей |
||||
|
Диски |
Стальные штампованные диски, серебристого цвета - RAL9006 |
||||
|
Толщина рамы |
8мм. |
||||
|
Толщина вкладыша - усилителя рамы |
8мм. |
||||
|
Материал рамы и усилителя |
Высокопрочная сталь 600 MS |
||||
|
Модель двигателя |
Daimler OM 457LA.V/4 |
||||
|
Тип двигателя |
дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
||||
|
Максимальная полезная мощность |
428 л.с. (315 кВт) |
||||
|
при частоте вращения коленчатого вала |
1900 об/мин |
||||
|
Макс. полезный крутящий момент |
2100 Нм (214 кгсм) |
||||
|
при частоте вращения коленчатого вала |
1100 об/мин |
||||
|
Расположение и число цилиндров |
рядное, 6 |
||||
|
Объем двигателя |
11,97 л. |
||||
|
Уровень выбросов отработавших газов |
Евро-5 |
||||
|
Электронный ограничитель скорости не более 90 км/ч |
|||||
|
Круиз-контроль |
|||||
|
Защита поддона двигателя |
|||||
|
Коробка передач |
|||||
|
Модель КПП |
ZF 16 S 2220 |
||||
|
Тип КПП |
механическая, синхронизированная, 16-ти ступенчатая |
||||
|
Сцепление |
|||||
|
Диафрагменное, однодисковое сцепление мод. MFZ 430 |
|||||
|
Привод гидравлический с пневмоусилителем |
|||||
|
Тормозная система |
|||||
|
Барабанные тормозные механизмы |
|||||
|
Пневматический привод тормозов автомобиля с функцией ABS |
|||||
|
Моторный тормоз с ручным подрулевым управлением |
|||||
|
Стояночная тормозная система |
|||||
|
Привод тормозов полуприцепа, управление ABS полуприцепа |
|||||
|
Витые тормозные шланги для полуприцепа |
|||||
|
Система курсовой устойчивости (ESP) |
|||||
|
Противобуксовочная система (ASR) |
|||||
|
Система выпуска |
|||||
|
Выхлопная труба выведена налево, вниз |
|||||
|
Глушитель, совмещенный с нейтрализатором |
|||||
|
Бак нейтрализующей жидкости |
95 л. |
||||
|
Топливная система |
|||||
|
Топливный бак |
2х300 л. |
||||
|
Материал топливного бака |
алюминий |
||||
|
Запирающаяся крышка топливного бака |
|||||
|
Топливный фильтр с водоотделителем и обогревом |
|||||
|
Электрооборудование |
|||||
|
Напряжение |
24 В |
||||
|
Аккумуляторы |
2х12 В / 210 А/ч |
||||
|
Генератор |
28 В / 3000 Вт / 100 А |
||||
|
Головные фары: ближний и дальний свет, габаритные огни, светодиодные дневные ходовые огни. |
|||||
|
Противотуманные фары |
|||||
|
Огни автопоезда на крыше, с автоматическим включением |
|||||
|
Электрический за бампером |
|||||
|
Разъем для электросистемы полуприцепа 24В две 15-ти клеммовые розетки |
|||||
|
Внутреннее оснащение кабины |
|||||
|
Внутреннее освещение кабины |
|||||
|
Сиденье водителя на пневмоподвеске с обогревом |
|||||
|
Трехточечные интегрированные в сиденья ремни безопасности для водителя и пассажира |
|||||
|
Регулировка высоты, наклона подушки сиденья, наклона спинки, продольного перемещения сиденья, пневматическая поясничная поддержка. |
|||||
|
Подлокотники на сиденьях водителя и пассажира |
|||||
|
Обивка сидений – текстиль |
|||||
|
Сиденье пассажира неподрессоренное |
|||||
|
Одно спальное место |
|||||
|
Педали с резиновыми накладками/противоскользящим материалом |
|||||
|
Электропривод стеклоподъемников дверей |
|||||
|
Левосторонний рулевой механизм с гидроусилителем |
|||||
|
Регулируемая по вылету и наклону рулевая колонка с противоугонным устройством |
|||||
|
Автономный отопитель кабины ф. "Eberspacher" 2,2 КВт |
|||||
|
Предпусковой подогреватель двигателя 14ТС фирмы "Адверс" (жидкостный) |
|||||
|
Кондиционер |
|||||
|
Комбинация приборов с тахометром, спидометром и бортовым компьютером |
|||||
|
Язык дисплея русский |
|||||
|
Указатель наружной температуры |
|||||
|
Корректор уровня фар |
|||||
|
Тахограф |
Continental DTCO 3283 с СКЗИ |
||||
|
Центральный замок с ручным управлением |
|||||
|
Радиоприемник с USB, 2 динамика. |
|||||
|
Внешнее оснащение кабины |
|||||
|
Основные цвета окраски кабины: белый RAL 9010, синий RAL 5010, зеленый RAL 6016, красный RAL 3002, вишневый RAL 3004, желтый RAL 1033 |
|||||
|
Подвеска кабины 4-х точечная пружинная |
|||||
|
Ветровое стекло – триплекс, все остальные стекла в кабине водителя из закаленного травмобезопасного стекла |
|||||
|
Зеркала заднего вида с обогревом и электроприводом (наружные зеркала с обычным и панорамным обзором справа и слева на кабине; зеркало с обзором бордюра на правой стороне кабины; зеркало с обзором пространства перед передним бампером) |
|||||
|
Противомоскитная сетка перед радиатором |
|||||
|
Гидросистема опрокидывания кабины |
|||||
|
Седельное-сцепное устройство |
|||||
|
ССУ с 2-мя степенями свободы |
Orlandi F2T3G40 |
||||
|
Высота ССУ |
1300 мм при снаряженной массе автомобиля |
||||
|
Диаметр сцепного шкворня |
50,8 мм (2") |
||||
|
Положение ССУ перед задней осью |
380 (от оси балансирной тележки), изменение с шагом 50мм. |
||||
|
ССУ можно сдвинуть вперед максимум на 300 мм с шагом 50 мм |
|||||
|
Переходный мостик одинарный |
|||||
|
Пневматическое соединение с полуприцепом |
|||||
|
Витой кабель для электросистемы полуприцепа |
|||||
|
Фонарь освещения ССУ |
|||||
|
Тягач комплектуется: |
|||||
|
Гидравлический домкрат г/п 12 тн. |
|||||
|
2 пластиковых противооткатных упора |
|||||
|
Футляр медицинской аптечки |
|||||
|
Запасное колесо с диском, аналогичное установленным на управляемой оси, крепится на ССУ технологически |
|||||
|
Огнетушитель порошковый 2 литра ОП-2 |
|||||
|
Знак аварийной остановки |
|||||
|
Набор инструментов |
|||||
|
Насос топливоперекачивающий |
|||||
|
Комплект для накачивания шин (шланг 12 метров, манометр) |
|||||
|
Техническое обслуживание |
|||||
|
Гарантийный период |
150 000 км или 2 года с даты продажи автомобиля |
||||
|
Гарантированный ресурс до капитального ремонта |
800 000 км при группе техобслуживания «А» согласно техническим условиям |
||||
|
Периодичность ТО |
50 000 км (при 1 категории условий эксплуатации) |
||||
|
Документация, иные требования |
|||||
|
Руководство по эксплуатации, сервисная книжка на русском языке |
|||||
|
Паспорт транспортного средства |
|||||
Мегагрупп.ру