Продажа автокранов Клинцы по ценам ниже заводских для всех регионов РФ

КС-35719-1-02 - 16 тонн, 18 метров, шасси КАМАЗ-43253(4х2)
Осн.. далее

КС-35719-3-02 - 16 тонн, 18 метров, шасси УРАЛ-5557 (6х6)
Осн.. далее

КС-35719-5-02 - 16 тонн, 18 метров, шасси МАЗ-5340В2 (4х2)
Осн.. далее

КС-35719-7-02 - 16 тонн, 18 метров, шасси КамАЗ-43118 (6х6)
Осн.. далее

КС-35719-8А - 16 тонн, 18 метров, шасси КАМАЗ-53605 (4х2)
Основ.. далее

КС-45719-3К - 16 тонн, 23 метра, шасси КАМАЗ-5557 (6х6)
Основ.. далее

КС-45719-7К - 16 тонн, 23 метра, шасси КАМАЗ-43118 (6х6)
Основ.. далее

КС-45719-7M - 16 тонн, 23 метра, шасси КамАЗ-53501 (6х6)
Основ.. далее

КС-45719-8К - 16 тонн, 23 метра, шасси КАМАЗ-53605 (4х2)
Основ.. далее

ПКС-55713-XК-3+бур
Машиностроителями из г. Клинцы, была разработана новейшая машина, предназначенная для строительных и монтажных работ, сочетающая в себе возможности полноценного автомобильного крана г/п 25 тонн, подъемника с высотой подъема груза массой 250 кг 30,7 м., а так же буровой установки, способной бурить шурфы. Данная машина может монтироваться на любой тип шасси по желанию заказчика. Возможности: Полноценный автомобильный кран г/п 25 тонн с длиной стрелы 28 м. гексагонального сечения. Полноценный подъемник - кран стреловой г/п 25 т (100% дублирование рабочих операций из люльки). Минимизация потери времени перевода подъемника из транспортного положения в рабочее (15-20 мин). Высота подъема 10-ти этажного дома. Переносные переговорные устройства (2 комплекта). Автоматическое горизонтирование люльки. Электропропорциональное управление. Современный дизайн и эргономика. Высоконадежные комплектующие лучших европейских производителей. Широкий выбор шасси, включая зарубежные модели. Грузоподъемность люльки 250 кг (2 человека + рабочий инвентарь). Буровая установка с возможностью установки рабочего оборудования (шнайдер) различного диаметра и длины. Сочетает в себе простоту и скорость монтажа данного навесного оборудования, что позволяет сократить время простоя техники, связанного с подготовкой к выполнению работ.. далее

КС-55713-1К-1 - 25 тонн, 21 метр, шасси КАМАЗ-65115 (6х4)
Кран .. далее

КС-55713-3К-1 - 25 тонн, 21 метр, шасси УРАЛ-5557 (6х6)
Осн.. далее

КС-55713-5К-1 - 25 тонн, 21 метр, шасси КамАЗ-43118 (6х6)
Кра.. далее

КС-55713-6К-1 - 25 тонн, 21 метр, шасси МАЗ-6312В3 (6х4)
Кра.. далее

КС-55713-1К-2 - 25 тонн, 24 метра, шасси КАМАЗ-65115 (6х4)
КС-.. далее

КС-55713-3К-2 - 25 тонн, 24 метра, шасси Урал-5557 (6х6)
Кра.. далее

КС-55713-5К-2 - 25 тонн, 24 метра, шасси КамАЗ-43118 (6х6)
Кра.. далее

КС-55713-6К-2 - 25 тонн, 24 метра, шасси МАЗ-6312В3 (6х4)
Кра.. далее

КС-55713-1К-3 - 25 тонн, 28 метров, шасси КАМАЗ-65115 (6х4)
Кра.. далее

КС-55713-3К-3 - 25 тонн, 28 метров, шасси Урал-5557 (6х6)
Кра.. далее

КС-55713-5К-3 - 25 тонн, 28 метров, шасси КамАЗ-43118 (6х6)
Кра.. далее

КС-55713-6К-3 - 25 тонн, 28 метров, шасси МАЗ-6312В3 (6х4)
Кра.. далее

КС-55713-1К-4 - 25 тонн, 31 метр, шасси КАМАЗ-65115 (6х4)
Осн.. далее

КС-55713-3К-4 - 25 тонн, 31 метр, шасси Урал-5557 (6х6)
Пер.. далее

КС-55713-5К-4 - 25 тонн, 31 метр, шасси КАМАЗ-43118 (6х6)
Пер.. далее

КС-55713-6К-4 - 25 тонн, 31 метр, шасси МАЗ-6312В3 (6х4)
Кра.. далее

КС-55713-1К-4В - 25 тонн, 32.5 метра, шасси КАМАЗ-65115 (6х4)
Кр.. далее

КС-55713-3К-4В - 25 тонн, 32.5 метра, шасси Урал 4320 NEXT (6х6)
Не.. далее

КС-55713-4К-4В - 25 тонн, 32.5 метра, шасси КАМАЗ 65111 (6х6)
Кр.. далее

КС-55713-5К-4В - 25 тонн, 32.5 метра, шасси КамАЗ-43118 (6х6)
Не.. далее

КС-55713-6К-4В - 25 онн, 32.5 метра, шасси МАЗ-6312В3 (6х4)
Кр.. далее

КС-55713-12К-4В - 25 тонн, 32.5 метра, шасси CAMC HN3250 (6х4)
К.. далее

КС-55713-1К1В - 27 тонн, 21 метр, шасси КАМАЗ-65115 (6х4)
Кра.. далее

КС-55713-5К-1В - 27 тонн, 21 метр, шасси КамАЗ-43118 (6х6)
Кр.. далее

КС-55729-7М - 32 тонну, 31 метр, шасси КамАЗ-63501 (8х8)
Основ.. далее

КС-65719-1К - 40 тонн, 34 метра, шасси КАМАЗ-6540 (8х4)
КС-65.. далее

КС-65719-3К - 40 тонн, 34 метра, шасси КамАЗ-63501 (8х8)
Краны.. далее

КС-65719-5К - 40 тонн, 34 метра, шасси КамАЗ-65222 (6х6)
Основ.. далее

КС-65719-7К - 40 тонн, 34 метра, шасси Volvo FE-280 (6х4)
КС-65.. далее

КС-65719-5К-2 - 40 тонн, 24 метра, шасси КамАЗ-65222 (6х6)
Кра.. далее

ПКС-55713-1К-3 - 25 тонн 30.5 метров на шасси КАМАЗ-65115 (6х4)
Ос.. далее

ПКС-55713-3К-3 - 25 тонн 30.5 метров на шасси Урал-5557 (6х6)
Ос.. далее

ПКС-55713-5К-3 - 25 тонн 30.5 метров на шасси КамАЗ-43118 (6х6)
Ос.. далее

ПКС-55713-6К-3 - 25 тонн 30.5 метров на шасси МАЗ-6312В3 (6х4)
Ос.. далее

ПКС-55713-5К-4В - 25 тонн 35 метров на шасси КамАЗ-43118 (6х6)
О.. далее

КС-55713-1К-1 НА МЕТАНЕ 25 тонн, 21 метр, шасси КАМАЗ-65115 (6х4)
Основные параметры Грузоподъемность, т: 25 т. Длина стрелы: 21 м. Шасси: КАМАЗ-65115 (6х4) Технические характеристики Характеристика Значение Максимальный грузовой момент, тм (кНм) 80,0 (784,0) Грузоподъёмность максимальная, т / вылет, м 25,0 / 3,2 Длина стрелы, м 9,0-21,0 Длина гуська, м 7,5 Угол установки гуська, ° 0 / 30 Максимальная высота подъёма крюка, м - с основной стрелой 21,0 м 21,6 - с основной стрелой 21,0 м и гуськом 7,5 м 29,3 Максимальная глубина опускания крюка от уровня земли при стреле 9,0 м на вылете 5 м, м 13,0 Масса груза, при которой допускается выдвижение секций стрелы, т до 6,0 Скорость подъема-опускания груза, м/мин. - номинальная (с грузовой массой до 25,0 т.) 5,0 - увеличенная (с грузом массой до 4,5 т.) 10,0 - максимальная (кратность полиспаста 1) 40,0 Скорость посадки груза, м/мин: - при кратности полиспаста m=8 0,2 - при кратности полиспаста m=6 0,3 - при кратности полиспаста m=4 0,4 - при кратности полиспаста m=1 1,6 Частота вращения поворотной части, об./мин до 0,96 Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч. до 50 Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м - при выдвинутых балках выносных опор 4,9 х 5,8 - при втянутых балках выносных опор 4,9 х 2,27 Масса крана в транспортном положении, т: - кран с основной стрелой 20,95 - кран с основной стрелой и гуськом 21,40 Габариты крана в транспортном положении, м (длина х ширина х высота) 11,06 х 2,5 х 3,74 Температура эксплуатации, ° С от -40 до +40 Серия КС-55713 грузоподъёмностью 25 тонн, выпускается АО «КАЗ», с 2005 года и за этот период завоевала определённые симпатии у разборчивого покупателя. Он предназначен для выполнения широкого спектра погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на расредоточенных объектах. Кран универсален и может применяться как в стесненных условиях города, так и в условиях удаленности от населенных пунктов. Особенную популярность в последнее время завоёвывают краны, смонтированные на полноприводных шасси и основной их потребитель это нефте-газо добывающие компании, где основными критериями, предъявляемыми к спецтехнике, являются надёжность, проходимость и немало важным показателями в последнее время являются экономичность и экологичность машин. И всё это решено в кране КС-55713-1К-1 на шасси КАМАЗ-65115, работающем на газе МЕТАН. Преимущества: Экономия. Газовое топливо дешевле чем ДТ. Расходы на топливо в целом могут снижаться как минимум на 70%. Антидетонационная стойкость. Октановое число сжиженных нефтяных углеводородных газов - 103-105, что практически исключает детонацию; Отсутствие катализаторов разрушения металлов. Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания; Диффузия. Газ легко смешивается с воздухом и равномерно наполняет цилиндры однородной гомогенной смесью. Газовая смесь сгорает полностью, не образуя нагара на поршнях, клапанах и свечах зажигания; Стабильность агрегатного состояния. Газ поступает в двигатель авто в газообразной фазе, не смывает масляную пленку со стенок цилиндров и не разжижает масло в картере; Экология. Содержание вредных веществ в выхлопных газах снижается по сравнению с автомобилями на ДТ в два с лишним раза; Безопасность. Штатная система питания подвергается минимальным переделкам, сохраняя 100% мощность Утечки газа менее пожароопасны, чем утечки бензина. Жидкое топливо, испаряясь, в течение более продолжительного времени создает взрывоопасную смесь с воздухом. Воспламеняется смесь бензина с воздухом в более широких пределах (при более низких и более высоких концентрациях), чем смесь газовоздушная; В сумме эти факторы обеспечивают ДВОЙНУЮ (и более) экономию эксплуатационных затрат, продлевают срок службы двигателя на 30-40%, масла и свечей - в два раза, и в последствии значительно снижают ремонтные затраты. К тому же газ, вопреки широко распространенному заблуждению, не опаснее бензина и абсолютно безвреден для окружающей среды. Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: • устанавливать грузы в труднодоступных местах • проносить их среди и под смонтированными конструкциями На кране установлена грузовая лебёдка с планетарным редуктором и дисковым тормозом, что удовлетворяет современным требованиям предъявляемых к грузоподъёмным машинам. За счёт высокого КПД планетарного механизма экономится до 10% топлива при работе грузовой лебёдки. Кран также оборудован современной кабиной крановщика отвечающей последним требованиям по удобству, комфортности и обзорности солнцезащитные шторки на лобовом и верхнем стекле, имеет отопитель, вентилятор, откидной задний люк и т.д., а также по желанию заказчика может комплектоваться аудио системой). Кран стреловой автомобильный КС-55713-1К-1 Клинцы предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Отличная маневренность и лёгкость управления шасси, компактные габариты – всё это делает кран незаменимым при использовании в стесненных условиях современных городов, а полный привод базового шасси делает его востребованным там где строительные объекты находятся в отдаленных и труднодоступных местах, где требуется компактность, манёвренность и проходимость. Привод крановых механизмов гидравлический, раздельный от аксиально-поршневого гидронасоса. Отбор мощности на гидронасос производится от двигателя базового автомобиля через коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система позволяет легко и плавно осуществлять управление крановыми механизмами в широком диапазоне регулирования скоростей рабочих операций. Возможно совмещение выполнения крановых операций. Трехсекционная телескопическая стрела длиной 9 - 21 м обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, обширную зону и большую высоту перемещения груза при работе. Система телескопирования стрелы включает в себя один гидроцилиндр выдвижения и канатный полиспаст. Гарантийный срок эксплуатации крана - 18 месяцев или 1 000 моточасов наработки в крановом режиме с момента передачи крана потребителю. Срок службы крана при 1,5-сменной работе в паспортном режиме составляет 10 лет. Каждый кран укомплектован индивидуальным комплектом ЗИП на базовое шасси и на крановую установку Во всехх узлах крана используются зарубежные комплектующие, которые не требуют замены и ремонта на весь срок службы крана. Безопасную работу кранов обеспечивает комплекс специальных приборов и устройств, в том числе микропроцессорный ограничитель грузоподъемности с координатной защитой, который автоматически защищает краны от перегрузки и опрокидывания, ограничивает перемещение подвижной части кранов в заданной рабочей зоне (работа в стесненных условиях или вблизи линий электропередача), выдает информацию о работе крана на дисплей в кабине машиниста. Ограничитель грузоподъемности имеет встроенный прибор фиксации характеристик - "черный ящик" и встроенный модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электроперед.. далее

КС-55713-5К-1 НА МЕТАНЕ 25 тонн, 21 метр, шасси КамАЗ-43118 (6х6)
Основные параметры Грузоподъемность, т: 25 т. Длина стрелы: 21 м. Шасси: КамАЗ-43118 (6х6) Технические характеристики Характеристика Значение Максимальный грузовой момент, тм (кНм) 80,0 (784,0) Грузоподъёмность максимальная, т / вылет, м 25,0 / 3,2 Длина стрелы, м 9,0-21,0 Длина гуська, м 7,5 Угол установки гуська, ° 0 / 30 Максимальная высота подъёма крюка, м - с основной стрелой 21,0 м 21,6 - с основной стрелой 21,0 м и гуськом 7,5 м 29,3 Максимальная глубина опускания крюка от уровня земли при стреле 9,0 м на вылете 5 м, м 13,0 Масса груза, при которой допускается выдвижение секций стрелы, т до 6,0 Скорость подъема-опускания груза, м/мин. - номинальная (с грузовой массой до 25,0 т.) 5,0 - увеличенная (с грузом массой до 4,5 т.) 10,0 - максимальная (кратность полиспаста 1) 40,0 Скорость посадки груза, м/мин: - при кратности полиспаста m=8 0,2 - при кратности полиспаста m=6 0,3 - при кратности полиспаста m=4 0,4 - при кратности полиспаста m=1 1,6 Частота вращения поворотной части, об./мин до 0,96 Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч. до 50 Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м - при выдвинутых балках выносных опор 2,05 х 5,8 - при втянутых балках выносных опор 2,05 х 2,27 Масса крана в транспортном положении, т: - кран с основной стрелой 21,9 Габариты крана в транспортном положении, м (длина х ширина х высота) 11,06 х 2,55 х 3,93 Температура эксплуатации, ° С от -40.. далее

Гусеничный кран RDK-36 - 36 тонн, Дизель-гидравлический привод
Основные параметры Грузоподъемность, т: 36 Тип стрелы: Решетчатая Тип привода: Дизель-гидравлический Стреловой, самоходный, полноповоротный гусеничный кран RDK-36 предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ с преимущественным использованием на стационарных объектах без частых перебазировок на большие расстояния. Простота и надежность конструкции, а так же преимущества использования гусеничного хода позволяют применять данный кран в тяжелых условиях на неподготовленных площадках. Привод гусеничной ходовой части и всех механизмов крана — гидравлический. Каждый механизм имеет индивидуальный привод с независимым управлением. Гидравлическая система обеспечивает плавное управление всеми механизмам и с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, давая возможность одновременного совмещения нескольких операций. В конструкции использованы импортные и отечественные узлы и элементы, высокая надежность которых подтверждена многолетней практикой использования в гидравлических машинах различного типа. 1-ой отличительной особенностью конструкции данной модели крана является то, что ходовое устройство выполнено с телескопируемыми гусеничными тележками. Это позволяет иметь небольшой габарит при транспортировке и увеличенный размер опорной площади при выполнении крановых операций. Механизм телескопирования хорошо отработан и соответствует инновационным решениям мирового уровня. За счет специфической конструкции гусеничной ходовой части и развитого опорного контура, который образует гусеничные тележки в рабочем положении, кран обладает единой грузовой характеристикой во всем секторе 360 градусов и может передвигаться с грузом на крюке, масса которого составляет 10 тонн(на гусеничном ходу Sanperano) и 32 тонны(на гусеничном ходу собственного производства). 2-ой важной особенностью данного крана является устройство порталов крана. Их конструкция продумана таким образом, что при монтаже и демонтаже крана на строительной площадке нет необходимости повторной запасовки каната: единожды выполненная, она обеспечивает перевод крана из транспортного положения в рабочее и обратно. Кроме того, с помощью заднего (малого) портала обеспечивается навешивания противовесов. Таким образом, кран автономно, без привлечения дополнительных грузоподъемных средств обеспечивает собственную сборку и разборку. 3-ей особенностью является поворотная часть крана, которая оптимизирована как с точки зрения конструкции так и эксплуатационного удобства. Конструктивно она выполнена таким образом, что обладает большой объемной жесткостью, за счет чего гарантируется длительная работа вмонтированных в нее механизмов без перекосов и повреждений. При этом компоновка поворотной части обеспечивает легкий доступ ко всем крановым механизмам и элементам гидросистемы для осмотра и обслуживания. Еще одним неоспоримым достоинством данной модели крана является его малая транспортная высота. Даже размещенный на трейлере с типовой высотой платформы до 900 мм от уровня опорной поверхности, он укладывается в транспортный габарит по высоте до 4 м. Аналогично из условий удобства транспортировки на стандартных трейлерах определена и длина крана. Кран имеет основную стрелу решетчатый конструкции длиной 15 м, которая за счет быстросъемных секций-вставок длиной 5 или 10 м удлиняется до длины 40 м. Применение высокопрочных сталей обеспечивает при принятых размерах элементов стрелы ее достаточную прочность при работе с грузами даже на площадке, имеющей уклон 3 градуса. Для расширения сферы использования и увеличения размеров подстрелового пространства могут применяться жесткие гуськи длиной 1 м, 5 м или 10 м. В этом случае кран может работать двумя грузовыми лебедками одна из которых задействована на основной стреле, а вторая на гуське. Грузовысотные характеристики крана подняты на новую высоту и замет.. далее

Гусеничный кран RDK-40Э - 40 тонн, Дизель-электрический привод
Основные параметры Грузоподъемность, т: 40 Тип стрелы: Решетчатая Тип привода: Дизель-электрический Элементы крана, входящие в базовую комплектацию Ходовая часть Производство АО «КАЗ», траки плоские шириной 700 мм Дизель-электрическая станция АД-100С-Т400-РМ6 (двигатель DEUTZ NBD226B-6D, генератор SLG274D) Стреловое оборудование Стрела основная, длина 15 м Сменное стреловое оборудование Вспомогательный гусек, длина 1 м Прочие элементы • Противовес 14 т • Крюк.. далее

Гусеничный кран RDK-50Т - 50 тонн, Дизель-гидравлический привод
Основные параметры Грузоподъемность, т: 50 т. Тип стрелы: Телескопическая Тип привода: Дизель-гидравлический Первый в России гусеничный кран с телескопической стрелой. Такое исполнение сводит на нет подготовительный период при доставке крана на объект, тем самым сокращая общий период времени проведения работ, а так же на его дальнейшую транспортировку. Преимущества крана RDK-50Т A. По отношению к автомобильному крану - Компактность (малогабаритность); - Выполнение работ в условиях ограниченного пространства; - Способность перемещаться с грузом на крюке; - Более высокие грузовысотные характеристики, особенно на средних и дальних вылетах стрелы; - Возможность работать с грузом на уклонах до 30°; - Имеет меньшую нагрузку (давление) на грунт, за счет большей опорной поверхности ходовой части; - Способность выполнять многоцелевые задачи с применением навесного оборудования Б. По отношению к гусеничному крану с решетчатой стрелой - Мобильность перевода из транспортного положения и обратно; - Удобство при транспортировке между объектами (минимальное количество транспортных средств для перевозки); - Способность перемещаться под препятствиями (эстакады, мосты, путепроводы); - .. далее